Tuesday, May 22, 2012
節約能源省電費 南韓首爾公務員可穿短褲和涼鞋上班
省電費 首爾公務員可穿短褲
2012/05/21 中央社
(中央社記者姜遠珍首爾21日專電)為了節約能源,南韓首爾市據說最快從6月開始,允許公務員穿短褲和涼鞋上班。今年夏天能否看到首爾市長朴元淳穿著短褲和涼鞋上班,引人關注。
南韓「朝鮮日報」報導,據首爾市有關人士表示,公共機關夏季室內最低溫度不會低於攝氏28度,因此要穿少一點減熱以提高業務效率。首爾市政府決定夏季(6月1日至9月21日)在不影響公務員形象的考量下,允許穿短褲和涼鞋上班。
據了解,1996年南韓政府曾通過「公務員夏季簡易服裝指針」,允許公務員不繫領帶、不穿外套,可以穿棉褲等,但像此次允許穿短褲和涼鞋算是首例。
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報導指出,首爾市長朴元淳是否會以身作則,選擇沒有外部行程的週五穿短褲上班,引人關注。
首爾市計劃制定包括上述內容的「公務員清涼辦公著裝指針」,期盼在2014年之前節省1個核能發電站的發電量。
據報導,「清涼辦公」運動的目的是在夏季穿輕便服裝,使感受溫度降低1至2度,從而節約辦公室的空調用量。據能源管理公團預測,如果南韓全國的夏季室內溫度提高2度左右,節約的空調用量相當2座核電站的能源。
另外,日本福島在核電事故發生後開始強調省電重要性,從今年開始推行「超級清涼辦公」(Super CoolBiz)政策,允許所有政府機構公務員穿T恤、棉褲、牛仔褲、短褲、涼鞋和運動鞋上班。1010521。
節約能源 傳首爾公務員將可穿短褲上班
首爾市長朴元淳(Park Won-Soon)(AFP)
Wednesday, May 9, 2012
英國研究:恐龍放屁時所排放的甲烷量巨大 可能使當時的地球暖化
研究:恐龍放屁致地球暖化
明報 – 2012年5月8日星期二
英國研究指出,數千萬年前生存於地球的大型恐龍,攝取枝葉茂密植物後放屁,可能使當時的地球暖化。
英國一項最新研究說,在遠古時代恐龍還存在的時候,牠們放屁時所排放的甲烷量巨大,由於甲烷是一種溫室氣體,恐龍大量排放的甲烷可能引起了當時的全球變暖。
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英國利物浦約翰·穆爾斯大學等機構研究人員在新一期《當代生物學》雜誌上報告說,在距今約2.5億年到6500萬年的中生代,存在大量蜥腳類恐龍,牠們是食草的大型恐龍,有的體長20多米,體重可達20多噸,食物在牠們腹中經微生物作用後產生甲烷,隨放屁而排出體外。
甲烷的溫室效應是二氧化碳的約25倍,因此大量恐龍排放的甲烷可能是那段時期曾出現全球變暖的一個原因。據介紹,地球在中生代也曾經發生過全球變暖,有研究認為當時氣溫比現在要高約10攝氏度。
食草動物所排放甲烷的溫室效應在現在的全球變暖中也是被討論的一個問題,一些研究者認為現在全球大量牛群所排放的甲烷是一個不可忽視的變暖因素。
本次研究的計算顯示,恐龍排放的甲烷量要比現在的牛群多得多。
研究人員威爾金森說,目前全世界的牛群每年排放甲烷在5000萬噸到1億噸之間,但當時這些蜥腳類恐龍排放的甲烷量約為每年5.2億噸,已經是一個比較顯著的變暖因素。
(綜合)
Sunday, May 6, 2012
乘車優惠姍姍來遲 福利政策天殘地缺
乘車優惠姍姍來遲 福利政策天殘地缺
2012年05月05日(六)
太陽報
去年施政報告提出長者及殘疾人士兩元乘車優惠,千呼萬喚之下,當局終於宣布計劃詳情。其實,本港人口老化日益嚴重,福利政策天殘地缺,安老措施千瘡百孔,乘車優惠只是小恩小惠,根本解決不了甚麼問題。
長者兩元乘搭港鐵巴士渡輪問題
http://ac111.blogspot.com/2011/10/blog-post_876.html
勞工及福利局局長張建宗表示,港府下月初將就兩元乘車優惠向立法會財委會申請撥款,若獲得通過,有望六月底率先於港鐵實施,九月擴至四間巴士公司,明年擴至渡輪等其他交通工具。當局估計,優惠計劃每年涉及四億元公帑開支,惠及一百一十萬人,包括約九十八萬名長者及十多萬名合資格殘疾人士。
敬老愛老是中國人的優良傳統,為了回饋長者,內地城市早已為長者提供免費乘車優惠,澳門亦於二○○八年落實「公交車資優惠計劃」,為長者提供交通資助。
反而香港今時今日才推行長者乘車優惠,可以說是姍姍來遲。其實,如果不是迫於輿論壓力,港府恐怕連這點錢也不願意拿出來。
當然,遲到好過無到,有優惠好過無優惠,問題是,本港老人問題嚴重,安老涉及醫療、宿位、退休保障、社區支援等各個方面,當局單是推出乘車優惠究竟有多大作用呢?
有學者一語中的,港府的安老政策過於零碎,全無規劃可言,往往等到民意催逼才推出一些小恩小惠,從長者醫療券、居家安老支援到乘車優惠,雜亂無章,只能說是聊勝於無。
事實上,由於當局拒絕設立全民退休保障制度,無數貧窮長者老無所依,老無所養,只能自生自滅,猶如被社會遺棄的一群,有人年老體弱仍要打工搵食,有人被迫拾紙皮幫補生計,香港街頭每天都在上演這種人間悲劇。
有人譏諷,港府推出兩元乘車大計恐怕是為了鼓勵長者自力更生,利用廉宜車費出外拾紙皮。這雖是笑話,卻是笑中有淚。
目前香港的貧窮人口有一百二十多萬人,當中六十五歲以上長者佔三十萬,即每四名窮人有一名長者。可見長者問題與貧窮問題緊密相關,不解決安老問題,貧窮問題就不可能得到紓緩,而要解決安老問題,不能只靠這種小恩小惠。
知之非艱,行之維艱,港府曾於二○○五年成立扶貧委員會,可惜虎頭蛇尾,一事無成,扶貧委員會草草完成幾份研究報告後,即於二○○七年解散。候任特首梁振英提出重設扶貧委員會,並計劃親自擔任委員會主席,顯示他充分認識到貧窮問題的嚴重性,但願新政府說到做到,提出全面的福利政策,切實解決貧窮問題,萬勿重蹈曾蔭權政府半途而廢的覆轍。
計利當計天下利,求名應求萬世名。一個負責任的政府,必須時刻以黎民福祉為念,不僅要推出短期紓困措施,更要制訂長遠、全面的安老及扶貧政策。須知人口老化問題迫在眉睫,再也不容當局拖延下去了。
2012年05月05日(六)
太陽報
去年施政報告提出長者及殘疾人士兩元乘車優惠,千呼萬喚之下,當局終於宣布計劃詳情。其實,本港人口老化日益嚴重,福利政策天殘地缺,安老措施千瘡百孔,乘車優惠只是小恩小惠,根本解決不了甚麼問題。
長者兩元乘搭港鐵巴士渡輪問題
http://ac111.blogspot.com/2011/10/blog-post_876.html
勞工及福利局局長張建宗表示,港府下月初將就兩元乘車優惠向立法會財委會申請撥款,若獲得通過,有望六月底率先於港鐵實施,九月擴至四間巴士公司,明年擴至渡輪等其他交通工具。當局估計,優惠計劃每年涉及四億元公帑開支,惠及一百一十萬人,包括約九十八萬名長者及十多萬名合資格殘疾人士。
敬老愛老是中國人的優良傳統,為了回饋長者,內地城市早已為長者提供免費乘車優惠,澳門亦於二○○八年落實「公交車資優惠計劃」,為長者提供交通資助。
反而香港今時今日才推行長者乘車優惠,可以說是姍姍來遲。其實,如果不是迫於輿論壓力,港府恐怕連這點錢也不願意拿出來。
當然,遲到好過無到,有優惠好過無優惠,問題是,本港老人問題嚴重,安老涉及醫療、宿位、退休保障、社區支援等各個方面,當局單是推出乘車優惠究竟有多大作用呢?
有學者一語中的,港府的安老政策過於零碎,全無規劃可言,往往等到民意催逼才推出一些小恩小惠,從長者醫療券、居家安老支援到乘車優惠,雜亂無章,只能說是聊勝於無。
事實上,由於當局拒絕設立全民退休保障制度,無數貧窮長者老無所依,老無所養,只能自生自滅,猶如被社會遺棄的一群,有人年老體弱仍要打工搵食,有人被迫拾紙皮幫補生計,香港街頭每天都在上演這種人間悲劇。
有人譏諷,港府推出兩元乘車大計恐怕是為了鼓勵長者自力更生,利用廉宜車費出外拾紙皮。這雖是笑話,卻是笑中有淚。
目前香港的貧窮人口有一百二十多萬人,當中六十五歲以上長者佔三十萬,即每四名窮人有一名長者。可見長者問題與貧窮問題緊密相關,不解決安老問題,貧窮問題就不可能得到紓緩,而要解決安老問題,不能只靠這種小恩小惠。
知之非艱,行之維艱,港府曾於二○○五年成立扶貧委員會,可惜虎頭蛇尾,一事無成,扶貧委員會草草完成幾份研究報告後,即於二○○七年解散。候任特首梁振英提出重設扶貧委員會,並計劃親自擔任委員會主席,顯示他充分認識到貧窮問題的嚴重性,但願新政府說到做到,提出全面的福利政策,切實解決貧窮問題,萬勿重蹈曾蔭權政府半途而廢的覆轍。
計利當計天下利,求名應求萬世名。一個負責任的政府,必須時刻以黎民福祉為念,不僅要推出短期紓困措施,更要制訂長遠、全面的安老及扶貧政策。須知人口老化問題迫在眉睫,再也不容當局拖延下去了。
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