長者兩元乘搭港鐵巴士渡輪問題

65歲以上長者及合資格殘疾人士可以兩元乘搭港鐵一般路線、專營巴士及渡輪。一百一十萬名六十五歲以上長者及百分百殘疾人士，可以每程兩元車資，在任何時間乘搭港鐵一般路綫、巴士及小輪，並適用於乘渡輪往愉景灣、離島等。

政府估算每年貼4億(高估/低估？)，行政費希望控制在一成或以下。勞工及福利局局長張建宗昨在立法會強調，計劃的行政費少於總開支10%，其中約5%至6%用於監察交通機構是否濫報乘客量。

推行計劃後，政府每年至少要向八達通公司及其他交通工具營運者支付共4,000萬元行政費，學者直斥行政費「高得離譜」。理工大學應用社會科學系講師張超雄批評有關計劃行政費佔總支出一成實太多，且大部份行政費料會交給八達通卡公司，「背後大股東係港鐵，港鐵又係政府嘅，佢哋係咪應該盡社會責任而唔收呢」？ 

只有用者自付真實服務成本，才可以防止濫用社會資源，
不要設立免費午餐式政府政策。

http://www.facebook.com/truefare
http://www.facebook.com/greenbuses 

很明顯，市民支付不起昂貴的空調巴士交通票價，實際有效解決方法，運輸公司應該重新引入非空調巴士，以較低的巴士票價服務基層市民。

是不是香港市民：我窮，但我要空調，政府請支付空調成本。

是不是巴士公司：我要賺到盡，我只提供空調巴士，政府請支付空調成本。

政府使用同樣數額的輔助金錢，限制巴士公司只可以購買新一代環保非空調巴士或提早引入非空調電動巴士。
非空調巴士車費便宜得多，大家都開心。

兩元長者乘車優惠是頭痛醫頭腳痛醫腳的做法，沒有正視票價高昂問題起因是市民被迫坐空調冷氣車問題，最終不會令票價降低，反而乘客數量增加票價有上升壓力。

$2, not reflecting the True Cost of the service they use, plus less people help fight for hotdog service any more. As Gov is paying all the air conditioning charge. $2 for 渡輪 to Islands is dirt cheap.

長者 already paying half fare,
how about all the kids, $2 for all kids and students too ?

If all long routes are also $2 fixed.
The Gov is subsiding too much. just like free lunch.

>>俾 d 優惠佢地我覺得冇問題

yes, agree totally. but not anything close to free lunch. I think half fare is already a very good deal and not lead to abuse the privilege.

Increase "fruit money" is better than distortion of true AC transportion cost. 

恐怕到時有人爭取小童、學生、低收入人士等等通通優惠。估不到九巴叫政府補貼一語成讖！

學生連半費折扣也沒有，長者就可以＄2.....資助太過火了 !

The sure winners are bus companies for this policy.
政府請長者超級平坐冷氣車 
many routes are $1X - $2X, all become $2


交通費昂貴不是長者的問題，
交通費昂貴是全港居民的問題，
長者原本還有半價優惠解決了問題，
12到64歲數人士找誰幫， 他們還要代支付＄2坐車人士的社會成本。

交通費昂貴是巴士公司引入冷氣巴士導致車費大漲。
此後便沒有了便宜交通選擇了。

政府低估每程資助金額，事實上，很多路線車費都接近十元，不少路線車費船費都接近二十元或接近三十元，最昂貴路線是？每次搭幾程真是？

Don't talk 環保, save energy & 冷氣問題 with 長者, they may not know/understand what you are talking at all. All they have to pay is heavily subsidized transport fees.

In Hong Kong , providing free or nearly free transport actually is Gov paying for the air conditioning fee as well. Use it as much as you want, The Gov(tax, land sale) pay the bill. This is against the environmental policy to reduce road transport demand, air pollution and CO2 emission.

繁忙時段太多乘客擠迫，長者兩元票價都適用是將情況惡化。 

如果班次不加，多了長者＄2遊車河遊船河，會不會後生坐車好迫讓坐變罰企冇位坐？或者連企位都沒有，上不到車！
哈哈！又係喎^^

如果班次加，高污染和有限地球能源消耗更多，道路廢氣毒氣熱氣溫室氣體排放更多。

＄2 長途，日日香港東西南北海陸大遊走，增加交通廢毒氣排放。

深宵巴士或通宵巴士價錢比日間巴士更昂貴，＄2任搭政策，長途通宵巴士變做睡床歎冷氣過夜，節省住宿費用。

長者，露宿者夏日消暑好活動
＄2任搭長途冷氣車河，長途冷氣船河，長途冷氣通宵車河，247 服務，搭幾程好過住酒店過夜，好過在家吹冷氣要自己支付電費。

如果有數條巴士線可以去同樣目的地，兩蚊長者任搭計劃，有昂貴快車到，所有長者會先上車走，後生打工仔學生可能因為要節省十元八塊，需要多等才有廉價慢車上。

沒有冷馬， 政府就無需＄2交通津貼   


長者優惠應只向香港居民提供。

番工揾銀長者就更應該比正常票價。

有人會以長者八達通瞞天過海。
僱用大量查票員又係社會成本，
運輸公司出錢僱用還是政府出錢僱用？
不合資格乘客付＄2，運輸公司也可以收到全票價，
沒有誘因監督不合資格乘客濫用。

長者做速遞運水貨，不公平優勢，與年青人爭做工。

車費船費一路加，2元價固定不變，
傻政府！

網友 :
我身為長者，自然為此優惠開心。但其實對交通費貴得沒道理而很不滿。政府的做法根本就是錯的，有何理由將納稅人的錢送給大財團？我女兒說：新加坡的交通費已夠貴，誰料香港更貴。很沒道理！


長者多出街係好事，唔洗一定要坐車船，
出街唔一定要去好遠路為了免費遊車船河，
半價坐車已好好優惠。有能力用者自己付。
見識新事物理由需要提供＄2坐飛機啦。

在生活條件改善下適當提高福利(不只是長者)是應該的，可是福利政策是讓少數弱勢人士得益，代價是苦了大多數，這不會是一個好的政策，因為這不是共贏。

一個和諧社會不是利用政策「鋤強扶弱」而出現「弱勢大曬」，這不是一個好的扶助政策，也是深層次矛盾來源。更者現在對長者政策傾向「派錢」，不說「清袋」問題，這有沒有滿足長者真正的需要? (如資助安老院或社區中心) 值得我們反思。

多了很多長者在公交上度日，
在公交上需要緊急幫助或先遊情況也會增加。

長者八達通無王管 逃票情況猖獗 水貨客也可享優惠？
12/11/2015

http://goo.gl/POQ4vh

小巴司機涉騙長者乘車優惠逾15萬被捕
12/10/2015
http://goo.gl/HvRHgF

長者兩蚊乘車優惠非德政 | 阮穎嫻
2015年6月5日 
http://ac111.blogspot.com/2015/09/blog-post.html

安徽公交條例聽證會 限制老人免費乘車引爭議
2015年7月7日
http://ac111.blogspot.com/2015/07/blog-post.html

65歲以上老人免費乘公交 您支持嗎？
2015-7-7

http://ac111.blogspot.com/2015/07/65.html

兩元乘車何足道 穩定票價方治本
5/12/2014
http://goo.gl/ahCSDz

成日見d後生中坑用長者八達通 4/2014
http://goo.gl/qmdXLI

港鐵逃票族偷用長者八達通「日日慳」4/2014
http://goo.gl/GHVqi8

巴士司機稱呼兩蚊上車的長者為兩蚊死咸魚,我認為司機無講錯,支持佢地..
3/29/2013
http://goo.gl/DtLKNi

長途車 短途落 「兩蚊計劃」嘥公帑
2/15/2013
http://goo.gl/J7746q

David Webb 提到，梁振英任內實施的長者2元交通費政策，造成無必要的浪費，
10/12/2012
http://goo.gl/vkqYSt

兩元一程任搭 浪費公帑 - 林本利
12/08/2011
http://ac111.blogspot.com/2011/12/blog-post.html

林氏力牆：兩元任搭 極之反智 - 林本利
10/21/2011
http://ac111.blogspot.com/2011/12/blog-post_08.html

長者及殘疾人士2元乘車優惠 八達通擬收政府行政費
http://vrindavan1.blogspot.com/2012/02/2.html

曾特首最後一年 最後陰謀! 2蚊4圍遊!?
http://ac111.blogspot.com/2012/05/24.html

該不該取消老年人免費乘坐公交車制度？ 
http://ac111.blogspot.com/2012/07/blog-post_9023.html

廣州政協委員建議限制老人高峰期擠公交
2008年02月21日
http://ac111.blogspot.com/2012/07/blog-post_23.html

頭條新聞2011.10.14 超人身害$2革命 
老江兩蚊獻給你，唐唐藏心裡
頭條新聞2011.10.14 太后與小豪子　
$2長者公帑補貼速遞公司水貨


反對 兩元 長者
反對 二元 長者
反對 2元 長者
反對 $2 長者

勞工及福利局局長就長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃與傳媒談話內容 + 評語

勞工及福利局局長就長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃與傳媒談話內容

　　以下是勞工及福利局局長張建宗今日（2015 十二月十一日）出席仁濟醫院鄭裕彤兒童成長發展中心開幕典禮後，就政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃與傳媒的談話內容：

記者：見到二元長者優惠（的拘捕事件），其實現時在「綠van」實施是否有漏洞……

勞工及福利局局長：這件事件，我們是關注的。其實政府當局（的行動），你也看到了，反映出兩件事。

第一，我們是高度重視計劃的完整性，即是說大家不能夠濫用，亦反映出監察機制發揮了效用。
（很多漏洞，濫用非常容易！只捉到極端大貪的一個，屬於冰山一角！）

如果不是透過我們有效的監察，根本就不會調查到這個個案出來。<---嚴重的智能不足的想法

我們以很嚴謹的方法，亦帶出一個信息，所有有關人士一定要奉公守法，不要以身試法，因為最高刑罰可以是監禁14年，這是刑罰相當重的一類案件。

　　第二，我們亦會加強整個檢查、監察的制度，我們亦會繼續加倍努力做工夫，確保資源不被人濫用。(利益輸送)

我相信今次這件事件是一件單一、個別的事件，（冰山一角！）亦帶出一個很清楚的信息，就是大家一定要奉公守法。

記者：其實會否考慮盡快引入長者個人八達通，免除這個問題？

勞工及福利局局長：這個長遠要小心考慮。但當時為何我們沒有堅持這麼做，因為如果我們堅持要長者一定要拿個人八達通咭的話，計劃就沒那麼快可以展開。
（可以快啲推出劣政， 可以快啲開始利益輸送)

因為個人八達通咭要提供很多個人資料，要填表格，亦要親身去指定的中心提交申請，這對一般長者可能構成不便。我們真的是以長者為本，出發點是利民便民。
（長者要支付半費車資對長者可能構成不便？？？）

我們相信大家會奉公守法，尊重機制。（on 9）所以這次我覺得始終是單一事件。我們會加強監察（怎樣監察 ?監察費用是？），（事件）亦發揮到我們（監察機制）的作用，否則我們也不會知道有這個案件了。證明所有利用這個計劃的人，大家都要有心去做好這件事。我們的出發點是真正去幫助長者的。（出發點是真正去收買長者的。）

記者：其實今次都要司機在晚上「狂拍咭」，運輸署才發現。但是如果平時有些司機是有心行騙，恆常地在日間做這行為時，其實以現時的機制是否也沒有辦法看到？這是否要改善？

勞工及福利局局長：我覺得又未必的。因為運輸署方面有一定的方法去監察乘客的數量。營辦商也有其責任，因為他們是有報表的，亦有核數的程序等等。我們會繼續留意事態發展。因為這個計劃始終是個新的計劃，（擴展至綠色專線小巴）亦只是推行了好幾個月。我們在一段時間後會在操作方面作一個全面的檢視。

記者：想問清楚「綠van」方面，因為「綠van」比其他交通工具較多誘因予司機用這個方法行騙。其實在推行初期，現在回想會否認為是太急？因為當中存在這個問題。

勞工及福利局局長：不是急。我剛才說，在三月推出時真的是以民為本。每一件事，如果有人是有心去濫用，那始終是可以做到的，但我們的法律是不容許，我們亦會嚴厲取締。這件事是一個好好的例子，我們透過有效的監察，我們是自己主動察覺後，轉介予警方，警方亦執法，由於現正進行調查，所以我不便再評論這案件。但這反映我們的監察機制正發揮效用，這是第一點。第二，我剛才亦說過，這案件帶出了一個很重要的信息，如果真的是判刑的話，刑罰可以是很高的，那是否值得以身試法呢？我們這個計劃真的希望能夠鼓勵多一些長者有一個積極樂頤年，殘疾朋友亦可以多一點融入社區，是一個以民為本的好計劃。我們應該尊重計劃的原意，確保計劃的完整性，如果大家見到有人濫用便應該舉報。

（請同時參閱談話內容的英文部分。）

https://www.facebook.com/truefare

完

Transcript of remarks by SLW on Government's public transport fare concession scheme

Transcript of remarks by SLW on Government's public transport fare concession scheme 
December 11, 2015

     Following is the transcript of remarks by the Secretary for Labour and Welfare, Mr Matthew Cheung Kin-chung, on the Government Public Transport Fare Concession Scheme for the Elderly and Eligible Persons with Disabilities (the Scheme) after attending the opening ceremony of Yan Chai Hospital Cheng Yu Tung Child Development Centre today:

Reporter: Mr Cheung, was the abuse case caused by a lack of supervision of how the discount has been implemented?

Secretary for Labour and Welfare: In fact, this case reflected two things. First of all, our concern about the integrity of the Scheme. Secondly, that our supervision system is taking effect. In fact, it is through the monitoring by the Transport Department that we discovered this case and referred the case to the Police. The message is quite clear that everybody should really comply with the law and make sure that the Scheme is not abused, and we mean business in terms of law enforcement here.

(Please also refer to the Chinese portion of the transcript.)

https://www.facebook.com/truefare