鄭汝樺說已與運輸機構商討盡快提供2元乘車優惠

鄭汝樺說已與運輸機構商討盡快提供2元乘車優惠
商業電台 – 2011年10月18日星期二



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運輸及房屋局長鄭汝樺在本台節目表示，已開始與各公共交通營辦者商討，如何調整設施，配合長者及殘疾人士兩元乘車優惠政策，相信港鐵較易做到，因為現時已有提供相類似乘車優惠，巴士公司由於要更改數千架巴士的拍卡機，及電腦終端機，另外渡輪公司的電腦程式亦要更改，需要一定時間。她表示，明白市民希望盡快推出優惠，當局完全聽到聲音，會爭取加快程序。


張建宗說長者及殘疾2元乘車體現政治勇氣
商業電台 – 2011年10月17日星期一


勞工及福利局長張建宗在本台節目表示，施政報告提出六十五歲長者及殘疾人士兩元乘車優惠，是跳出框架的建議，以大眾利益為依歸，體現政府的政治勇氣及承擔，鼓勵長者及殘疾人士走出社區，減少隱閉長者，加強社會和諧，同時亦鼓勵經濟活動，減輕殘疾人士的交通費負擔，令他們更有動機找工作。


廿人遊行要求政府盡快落實兩元乘車優惠
商業電台 – 2011年10月19日星期三


約二十人包括長者及民協代表，由金鐘統一中心遊行到新政府總部，要求政府盡快落實施政報告提出，長者及殘疾人士全天候兩元乘車優惠，並把優惠擴展至小巴。他們在警方代表接收請願信後離去。

煲呔施政報告提出長者「兩蚊任搭」車船措施實益交通機構

Central Walk：「兩蚊任搭」實益交通機構
2011年10月14日
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煲呔在施政報告中提出長者「兩蚊任搭」車船措施，市民、政黨無不視為德政，但有心水情人士則「掩住半邊嘴笑」，稱這或許真的是「德政」，但最受惠的並非長者，而是一眾公共交通機構，事關煲呔政策變相為他們增加乘客，公共交通機構實際上是零付出，卻可因有關措施增加客量，等同無本生利。



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改善成本效益
今次煲呔「兩蚊任搭」政策，表面上關愛長者，減輕他們交通開支，鼓勵他們多外出活動，但有心水情政界人士提醒單仁，各公共交通機構並不會因有關政策增加班次或路線，換句話說不用增加投資及成本，可是在政府「兩蚊任搭」政策下，必然會多了一班長者乘客，結果就是各共交通機構毋須付出分文、連公關宣傳改善服務也不用做，便可以額外多一筆車資收入。


對這些公共交通機構更「着數」的是，現時上下班繁忙時間，公共交通機構基本上不愁客源，甚至有客也不想做，因為乘客太多，要維持服務質素便要加班次，計落成本效益未必有着數，可是在非繁忙時間，除了地鐵、九鐵外，不少公共交通工具基本上也不滿客，現在政府津貼長者搭公共交通工具，長者自然不會在上下班時間與打工仔逼車逼船，他們只會選擇在非繁忙時間外出，變相為公共交通機構在非繁忙時段增加乘客，改善他們的成本效益，填滿那些空車、空船。從這個角度看，「兩蚊任搭」政策最大「受益人」隨時是一眾公共交通機構而非長者。 

長者2元乘車 學者麥萃才認為：低估補貼

長者2元乘車 學者：低估補貼
經濟日報
2011年10月14日星期五


政府計劃明年下半年為98萬長者提供票價優惠，有市民不滿要以公帑找數。



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【經濟日報專訊】110萬名65歲以上長者及合資格殘疾人士，可望最快明年下半年享有全天候2元乘車優惠，有市民不滿港鐵等公共交通工具拒作承擔，要以公帑找數，特首曾蔭權稱不能要上市公司蝕本，又稱每年開支僅涉1至2億元公帑；


然而，有學者認為政府低估了開支，估計每年開支逾數億元，隨着人口老化，開支只會有增無減。


政府計劃明年下半年為98萬長者及13萬合資格殘疾人士提供票價優惠，除了跨境綫、迪士尼綫、東鐵頭等車廂及馬場站等外，一律可以每程2元乘搭港鐵、巴士及渡輪，政府再根據合資格人士的八達通紀錄，以實報實銷方式，向營辦商發還少收車資的差額。


特首稱年開支 約涉2億


曾蔭權昨晨出席電台烽煙節目回應市民提問，雖然不少市民均歡迎政府推出惠及長者的措施，但市民質疑，為何不由營辦商提供優惠，要以公帑找數。


亦有市民擔心，日後長者享有乘車優惠，其親友可能要求他們代辦事務，或出現濫用情況。


民建聯譚耀宗亦質疑，政府需就長者兩元乘車計劃，向公共交通機構補貼，並有機會刺激更多長者乘搭，令機構增加收益。


曾蔭權回應表示，運輸及房屋局局長鄭汝樺已每天促營辦商提供優惠，但由於營辦商是上市公司，不能迫他們蝕本，但認為企業要有社會責任，若措施令公共交通機構帶來多些生意，希望將賺到的錢反映在減票價上；


他強調新措施政府負擔得起，估計約1至2億，相信每程2元是好安排，可避免濫用。


然而，浸會大學財務及決策學系副教授麥萃才認為，政府低估涉及公帑開支，相信每年涉款至少數億元，隨着本港人口老化及車資上調，有關支出會以倍數增加，政府財政未必能承擔，最終可能要削減、甚至撤銷有關優惠。


「雖然港鐵及巴士公司每周都有1、2日向長者提供每程2元乘車優惠，長者亦未必每天會外出，但即使他們每星期外出4、5天，政府需平均補貼他們每程車資差額2、3元，來回即4至6元，每年涉款至少達數億元！」


人口老化 恐最終撤優惠


他認為，隨着本港人口持續老化，再加上票價增加，涉及補貼車資差額的公帑必定倍增，政府未必可長遠提供有關優惠：


「福利支出不能無限地增加，如果成本太貴、政府無力再負擔，下屆特首可能需減低補貼額、甚至取消！」


但他亦認同每年數億元雖不算小數目，但相較生果金開支，成本效益已算高：


「即使開支涉10億元，但可惠及逾百萬人，僅佔政府每年3,000多億元財政預算約0.3%，相信對政府未來1、2年的財政狀況都不成問題，值得支持！」