煲呔施政報告提出長者「兩蚊任搭」車船措施實益交通機構

Central Walk：「兩蚊任搭」實益交通機構
2011年10月14日
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煲呔在施政報告中提出長者「兩蚊任搭」車船措施，市民、政黨無不視為德政，但有心水情人士則「掩住半邊嘴笑」，稱這或許真的是「德政」，但最受惠的並非長者，而是一眾公共交通機構，事關煲呔政策變相為他們增加乘客，公共交通機構實際上是零付出，卻可因有關措施增加客量，等同無本生利。



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改善成本效益
今次煲呔「兩蚊任搭」政策，表面上關愛長者，減輕他們交通開支，鼓勵他們多外出活動，但有心水情政界人士提醒單仁，各公共交通機構並不會因有關政策增加班次或路線，換句話說不用增加投資及成本，可是在政府「兩蚊任搭」政策下，必然會多了一班長者乘客，結果就是各共交通機構毋須付出分文、連公關宣傳改善服務也不用做，便可以額外多一筆車資收入。


對這些公共交通機構更「着數」的是，現時上下班繁忙時間，公共交通機構基本上不愁客源，甚至有客也不想做，因為乘客太多，要維持服務質素便要加班次，計落成本效益未必有着數，可是在非繁忙時間，除了地鐵、九鐵外，不少公共交通工具基本上也不滿客，現在政府津貼長者搭公共交通工具，長者自然不會在上下班時間與打工仔逼車逼船，他們只會選擇在非繁忙時間外出，變相為公共交通機構在非繁忙時段增加乘客，改善他們的成本效益，填滿那些空車、空船。從這個角度看，「兩蚊任搭」政策最大「受益人」隨時是一眾公共交通機構而非長者。